ボス猿ブログ

昨日の白糸はとても暑くて、ちょっとヤバイくらいでした。今年からリニューアルした白糸シリーズも第４戦を迎えて、参加台数も増加しているために、駐車場も一杯です。（レーシングカートの参加台数は増えていないのですが。。。。）

参加者が増えると、活気も出てきてちょっとしたお祭りみたいで良い感じです。白糸の奥さんに頼んで、かき氷とかフランクフルトとかやってもらうと、もっと盛り上がるかもしれませんね。

参加台数が少なくて、寂しいレーシングカートですが、そんな中で王子のスピードは相変わらずで、ちょっと手が付けられない感じです。

しかし、その王子から主役の座を奪ってしまっているのが、ツボリンです。恐ろしく古いカートに古タイヤ、エンジンも絶対に速くないんですが、王子以外のドライバーとは互角以上に走ってしまいます。物理的に考えて、ありえないのですが、外から見ていると、動きがカートの動きではありません。それはカートレースを見たことがない人が見ても、１台だけ、とんでもない走りをしているのがはっきりと解るレベルなんです。

それは、僕からしたらとんでもない走りですが、ちょっと感動ものですらあります。

今回はなんと２位でフィニッシュして、見ている人の視線を完全に独占してしまいます。今度から入場料を取ろうかと思うくらいです。

さて、レンタル耐久は初代王子とマンセルさんが組んだ、「チームイーストポイント」が初優勝です。タイトラ、予選、決勝、そしてファースティストラップと、取れるものは全部取った感じの完全優勝でした。

これは気持ちよいですね。レースをしているみんなが、やれるものならやりたいのが完全優勝です。

第２位にはランキングトップの「チーム　天」が入り、シリーズ獲得に向けて、磐石な感じです。

そして３位に入ったのが「ＫＡＴＺ　レーシング」です。このチームも必ず上位に顔を出す強豪チームで、メンバーが入れ替わっているのに、表彰台に上ってくるんですからたいしたもんです。

今回のレースも上位２チームは同一周回と緊迫したレースになりました。回を重ねるごとに各チームのレベルが上がってきているので、ますます僅差となり最後まで優勝チームが解らない面白いレースになってます。

レンタルスプリントにも同じことが言えます。開幕戦は７台のエントリーだったスプリントも第４戦は３０台に増えました。

予選を３クラスに分けて、争ったのですが、デビジョン１に出場出来るのは、各クラスの上位３人プラス１人です。予選を３位でフィニッシュしても、決勝のグリッドは７～９番グリッドですから、デビ１の優勝はかなり大変です。

激しい予選でスピンやクラッシュをして、タイトラで上位だったのに、デビ３行きになってしまった人もいますので、デビ３も上位は激戦です。そして、デビ３の優勝は遅沢選手でした。なんと遅沢選手はタイトラでトップタイムを叩き出して、予選をポールからスタートしたのですが、残念なクラッシュでデビ３となってしまいます。決勝は独走となりましたが、次は手堅く予選をまとめて、デビ１出場を目指して欲しいと思います。

２位には、ジュニアドライバーのコオタ君が入りました。彼も予選でクラッシュしてしまいましたが、決勝はしっかりとバトルで打ち勝って、嬉しい表彰台です。

３位には水口選手が入り、レースの面白さが解ってしまったと思います。

そして、デビ２ですが、デビ１行きこそ逃したけれど、スピードを持ったドライバーが多く、その中から、見事に優勝したのが、安藤選手です。神奈川からの遠征ドライバーさんです。次はデビ１の表彰台に上ってもらいたいと思います。

第２位には殿下さんが入りました。今回はかなりのスピードがあったので、デビ１行きを逃したのは残念でしたが、しっかりと表彰台をゲットしました。

そして、第３位にはレディースドライバーの田代選手が入りました。白糸レンタルシリーズで初めて、表彰台にレディースドライバーが上がりました。スピードは十分ですからレースで実力を１００パーセント発揮出来れば、デビ１行きも十分に可能と思われます。

狭き門を掻い潜って、栄えあるデビ１行きとなり、激戦を制したドライバーはタクヤ選手です。レーシングカートドライバーのタクヤ君はバトルも冷静で、６番手から大逆転の優勝です。ポールからの優勝も気持ち良いですが、追い上げての優勝も格別です。

第２位には初代王子が入りました。決勝ポールからスタートして、耐久に続いて、２冠達成かと思いましたが、最後の最後でタクヤ君に追いつかれて、バトルとなり後半のスピードで勝るタクヤ君にシリーズを考えて、あっさりとトップの座を明け渡します。この辺りがベテランですね。

３位には「初代　撃墜王」ことミッフー選手が入りました。彼も９番手からの追い上げての表彰台でした。この追い上げが出来る実力があるのが、デビ１です。タイトラはスピードがあれば、上位にこれますが、予選での接触もまずいですし、スピードがあっても抜けなければ、優勝は難しいです。追い上げが出来るのが本当の実力者なので、やはり流石と言えるでしょう。

デビ１の表彰台は現役チーム員に復活チーム員が占めて、レーシングカート乗りが独占しました。レンタル組の逆襲に期待したいと思います。