ボス猿ブログ

今日、鈴鹿最終戦にエントリーしました。悩んでいた参加カテゴリーはＸ３０に決定しました。

思うようにリハビリは進んでいませんが、見切り発車で決めちゃいました。

鈴鹿のエントリー締め切りまでは、まだ若干の猶予がありますが、エントリーしてしまえば、頑張るしかなくなるので、決めちゃいました。

これで、出るしかなくなったので、後は当日に動かない体にムチを打って、走るのみです。

そんな訳で、今週末は瑞浪に行ってきます。ヤマシタさんもニューシャシーのシェイクダウンです。ナオさんは、冷たい路面対策で走りますし、オオキ君はフルＯＨしたエンジンと新品エンジンの2台を慣らしです。

僕は、ひたすら走って、体を苛めるのが目的ですが、みんなで一緒にレースモードで走るのも楽しみです。

12月の鈴鹿はいつもコースレコードラッシュだったりしますので、Ｘ３０も間違いなく、49秒台となるはずです。

今年、メインで出場していたアバンティのレコードタイムが52秒台ですから、約3秒速い事になります。

同じ１２５ccなのですが、タイヤのグリップが違う事とＸ３０は水冷なので、パワーも違います。

この3秒って言うのが、体を苛めます。昔、全日本ＦＳＡの頃のタイヤテストが寒い時期の鈴鹿から始まるのですが、オフシーズン開けの、鈍った体に47秒台で走るＦＳＡ仕様は泣きそうだったのを思い出します。

その頃の僕は、今よりもだいぶ若いとはいえ、３０代の後半だったので、もちろんじじいの部類です。だからやはり、若いドライバーが息も乱さずに、スーパーラップを決める中、歯を食いしばって必死で走っていました。（あまり、食いしばりすぎて奥歯が2回も割れました。）

しかし、初めてＭＡＸに乗った時のタイムが、やはり49秒台なのですが、ＦＳＡのカートよりも2秒遅いって事で「なんて！体がラクチンなんだ！」と思いました。

あの頃は49秒台がラクチンだったって事を考えると、本当に衰えたって事で、かなり寂しいですね。

寒くて、体も余計に動けない時期に、いつもよりもタイムが出るんですから、じじいには厳しい季節の到来です。（それなのに、何でこの時期に出るんだろうか？？？）

まぁ、そんな訳で、じじいの挑戦は続くです。今週も夕方にはヘロヘロになりながら、「今日はこの辺で勘弁してやるか。。。。」とか言ってると思います♪