ボス猿ブログ

今週末で鈴鹿のエントリーが締め切られます。前回は謎の症状を改善出来ずに終了してしまったので、なんとか出場したかったのですが、右手の具合はいよいよ悪くなってしまい、ちょっとレースモードで走行は無理みたいです。

このままズルズルと引退に追い込まれそうなので、欠場だけは避けたかったのですが、今の状況はどうにもなりそうにありません。まったく自分の体なのに、情け無い気持ちで一杯です。

今は回復に全精力を注ぎ込んで、ダメかもしれませんが復活出来ればと思います。

さて、暗くなっても仕方ないので、楽しい話題ですが、今週末のレンタルカートとレーシングカートのレースですが、レンタルカートの耐久レースは無事に10台のエントリーが集まりました。残念ながら3台ほど超過してしまい、お断りしなければならなくなりました。

嬉しい悲鳴ですが、せっかく出場する気持ちでいてくれたのに、申し訳ありませんでした。次のレースは4月25日です。次回も耐久の方は早めに埋まりそうなので、くれぐれもエントリーはお早めにお願いします。このまま好評が続くようならカートの台数を増やす事も検討しますので、またご要望等ありましたら、お気軽にご連絡下さい。

今日はコウタ君が走りました。前回の走行はグレンブルー走行会でした。したがってレイン路面です。初めてのレインを頑張って走ったので、今日はタイムアップが期待出来ました。そして期待通りに大幅タイムアップです。

さらに今週末にも走行予定ですので、続けて走る事でさらにタイムアップが見込めると思います。

そして今日は王子が冬眠から覚めるがごとく走りました。今年から鈴鹿のアバンティに出場するので、エンジン慣らしです。

恐ろしいくらい山の無いタイヤでの走行でしたが、やはり流石の走りで、今年もスピードは健在のようです。

季節も良くなってきますし、レースもどんどん開幕します。いよいよ今シーズンも本格始動です。（僕だけ足踏みですが。。。）

3連休の二日目で、今日も白糸にいました。最近カートを始めた僕の甥っ子のデビューレースを来週に控えて、最後の調整です。

ちょっと先輩のオオキ君もエンジン慣らしで来ていたので、早速、来週の前哨戦とばかりに、終始一緒に走っています。最初は、各々の速い区間と遅い区間の差が激しかったのですが、ピットインして僕のダメだしで、良い方向に進みます。これは普段からしている事ですが、単独で走っていると、今一歩、僕の言っている意味が伝わらないようで、簡単には改善されません。ですが、二人で接近して走る事で、自分に足りない部分が良く解るみたいです。その結果、僕のアドバイスの真意が伝わるようです。

今日はオオキ君に軍配が上がりました。やはりすでにレースに数戦出場経験があるオオキ君に、レースデビュー前の甥っ子では差があっても仕方ありません。それだけレースは成長させてくれるって事です。

今日もレースにお誘いした人がいましたが、良い返事は頂けませんでした。理由はもっと練習して速くなってからにするとの事でした。

僕の甥っ子は今年から本格的にカートに乗り始めたばかりです。ですが、来週はレースに出場します。当然、良い結果は難しいと思います。でも、レースに出ながら速くなったドライバーはやはり強さが違います。遅くてビリを走っても、これは変わりません。この辺りがみんなに伝わると、もっとレース出場のハードルが下がって、出場者が増え、その結果みんなのレベルが上がると思うのですが、なかなか伝わりません。みんないきなり優勝とかしたいのかもしれませんね。

今回、チームからレースデビューするのは2名です。この二人の1年後が楽しみです♪

いつの間にかＦ－１が開幕していました。今年は、新規参入チームが沢山あったり、シューちゃんが復活したり、可夢偉君がレギュラードライバーになったりと見所満載です。

そんな中で、新規参入チームなんですが、どこもかなりヤバイ感じでしたね。フリー走行が始まっても、コースになかなか出てこなかったりで、「本当に大丈夫？」って思っちゃいました。結局、3回のフリー走行を１周もしないなんてドライバーもいましたね。

レースが始まってもトップグループとは、あまりのタイム差で危険なほどでした。

今回の結果から考えると、スーパーアグリはとてつもない頑張りだったと思いませんか？だってかなり際どい時期まで参戦を危ぶまれていたのに、しっかりと開幕戦ではレーシングスピードで走れていましたし、ポイントだってすぐ獲得しました。最後は残念な結果に終わりましたが、フェラーリ、マクラーレンとは争えなくても、その次の次くらいは走ってました。今も存続していたら、琢磨選手でかなり良い位置を走れていたかもしれません。残念ですね。

さて、白糸シリーズも、いよいよ来週が開幕戦です。今年からレースに出始めるチーム員が二人、参戦します。現在、かなり頑張って練習しています。この二人にはスーパーアグリを目指してもらいたいと思います。

最近、ますます右手の具合が悪くなってきているので、現在、通っている治療院の先生もかなり心配してくれて、「一度、整形外科でレントゲンを撮ってきてください。」って事になりました。

僕のイメージだと整形外科に言っても、湿布をくれるとかもしくは痛み止めの薬か注射ぐらいで、なかなか根本的な解決になならない感じだったので、「骨がなんともないことが確認出来れば良いか。」ぐらいの気持ちで受診しました。

レントゲンを撮った後に、先生からのお話です。

先生：「骨は折れていませんね。ヒビもありません。」

ボス猿：「ふんふん、そうですか、ありがとうございます。」

先生：「ただですね～。この部分を見てもらって、解ると思うのですが、ココです、ココ。」

ボス猿「ん？どこですって？」

先生：「ココです！ココの骨が尖っているでしょう。」

ボス猿「ハイ、尖っていますね。それが何か？」

先生：「あなた、46歳ですよね。46歳くらいだと、こうはなってないんですよね。」

ボス猿「えっ！46歳だと、こうじゃないって！いったい46歳はどうねってるのが普通なんですか？」

先生：「そうですね、あなたくらいの年齢だと、まだこの部分は丸いはずなんですよね～、それがこんなにとんがっちゃって、可愛そうに。。。。」

ボス猿「えっ？本当は丸いんですか？かなりとんがってますが。。。さらに可愛そうにってどういうことですか？」

先生：「だって、これ、かなり痛いでしょ。痛いよね～これじゃ。これって、70歳過ぎのおじいさんとかがなるんだよね。その若さでこんなじゃねぇ～可愛そうに。。。。」

ボス猿「なんですって？？？、僕の骨の形はおじいさんの形って事ですか？」

先生：「そうですね。使いすぎて、骨が削れちゃったんだろうね。可愛そうに。。。。」

ボス猿：「それは。。。。治るのでしょうか？？？」

先生：「う～ん、治らないでしょうね。まぁ、痛みを抑えるような薬もありますが、その歳で飲み続けるのは厳しいよね。おじいさんは感覚も衰えてるから、そもそも痛みもそんなに感じにくいけど。。。46歳でしょう。。。可愛そうに。。。。」

ボス猿「マジで？治んないの？このままず～っと痛いままなの？」

先生：「そうですね。痛みと上手に付き合っていくしかありませんね。」

ボス猿：「痛みと付き合う？綺麗なおねいさんならともかく、痛みなんかとこれからず～っと付き合えるか！！」

先生：「まぁ、痛みがちょっとは和らぐから、湿布と痛み止め出しときますね。」

ボス猿：「やっぱり、湿布と痛み止めなのね。。。。」

そんなショックな出来事がありました。カートレースに出始めて20年。最高峰のレースまで辿り着きましたが、その代償も大きかったって事でしょうか。もともと、長身でカートに乗るには不向きな僕が、なんとかライバルと互角に走る為に、思いっきり寝転んだような姿勢で背中を丸めて乗るように工夫しました。これにより、ライバルよりは10センチは高かったヘルメットの位置を下げる事が出来ました。

でも、背中を丸め、さらにもの凄い力でステアリングを抑え続ける事で、現在、右肩が前方に引っ張られて、肩の関節が外れそうになってます。外れそうな関節な中で神経が傷ついているらしく、それが激痛の原因のようです。力を抜いて、腕を休めようとすると、自分の腕の重みで肩の関節が引っ張られるので、何とも言えない痛みが絶えず走ります。

いよいよ、厳しくなってきました。治療していく事で回復するかは解りませんが、今の治療院の先生を信じて、頑張るつもりです。瀕死のボス猿の現況報告でした。

雨が多くて、なにかと悩まされましたが、この時期は一雨ごとに春めいてくると言います。確かに、気温が高い日が増えてきて、もう春本番って感じです。

今年、最初のイベントだったレンタルカートのオープニングレースは残念ながら雨でしたが、今月末の白糸シリーズの開幕戦はなんとか晴れてもらいたいと思います。

その開幕戦のエントリーが始まりましたが、徐々にエントリー予定者から問い合わせも増えています。すでに現金書留で送ってくれた方もいるようなので、エントリー予定の方はお早めにお願いします。（特に耐久レースの方が早く埋まると思われます。）

明日の土曜日もレースエントリー予定者が走行に来てくれるようです。楽しくて盛り上がる開幕戦にしたいと思います。

最近、レンタルカート事業ですっかり忙しいボス猿ですが、何も無かったところに、いろいろと詰め込んだもので、あちこちに不具合が出てきます。まず、白糸にガレージを新設したのですが、これがなかなか狭いんです。

当たり前ですが、この狭いガレージの中で全てのものを保管しなければなりません。現在、レンタルカートが１０台、スポーツカートが５台、ジュニアカートが３台、レーシングカートのレンタルが３台あるのですが、これらをガレージに収納するのに、スペースを少なく済ませるには立てるのが一番なんですが、レンタルカートもスポーツカートもジュニアも全て、４サイクルのエンジンを搭載しているために簡単には立てられません。（エンジンオイルがシリンダーの方に上がってしまうので。）ここで考えたのが、カートを立てる時に、エンジンオイルをペットボトルに移動する方法です。

これは、エンジンオイルを入れるところに、ペットボトルを付けるように工夫するもので、当然、既製品はありません。

ペットボトルのキャップの径とネジピッチ、それにエンジンオイルを入れるところの径とネジピッチを測って、そのパーツをオーダーしなければなりません。

「こいつらが立たないと話にならん！」と無理を言って急ピッチで特注したのですが、それを利用してカートを立てても、まったくオイルが回らないわけではなくて、かなりシリンダーの方に上がってしまいます。

「これは、イカン！」と立てるのを諦めて、今度は特注の２段積みのスタンドを作ります。これはそれなりに良かったのですが、ちょっと強度不足で、もっと強度を上げて、３段積みを製作します。

これは、３段積めて、キャスターも付いていて移動も出来ます。しかし、「移動出来なくても良いんじゃない？」となって、今考えているのは、３段積みの固定式で横に４台並べる大きなもので、これによって一気に１２台のカートが収納出来ます。

この案は一番最初に考えたのですが、大掛かりなので、「立てようじゃないか！」となりました。回りまわって、元の案に戻ってきた感じです。

その間に、色々と回り道をして費用も掛かりましたが、やってみないと解らないので、仕方ありません。今のところ、何かと出て行くばかりですが、なんとか早く一般の方にレンタルカートの存在を知ってもらって、沢山のお客様に遊んでもらえるようにしたいと思います。

当面の敵は天気でした。今日は快晴ですが、コースは貸切で走れません。こんな感じです。。。

でも、もう春です。ここからは好天が続くと思うので、ここからが本番と思って頑張ります。

３月２８日のレンタルカートの開幕戦が近づいて来ていますが、エントリー用紙やら規則書やらの完成が遅れていました。予定では本日中もしくは明日にはホームページ上にアップするつもりです。特に耐久レースは、みなさん興味を示されているので、エントリーの意思がある方は、早期の受付をお願いいたします。（先着１０チームです。）

レースに参戦したり、運営して長いですが、今回のレンタルカートレースはレギュレーションにしても一から手作りなので、なかなか大変です。レーシングカートのレースよりは参加し易いように考えたいですが、あまり意識が低過ぎてもクラッシュや怪我に繋がりかねません。楽しさの中にもルールは必要なので、その辺りが難しいですね。

レンタル耐久はピットでのスピードアップが過熱すると、思わぬ事故になりそうなので、それも工夫を凝らすつもりです。ピットワークの差は出せませんが、それでも戦略は必要なように考えていますので、お楽しみに♪

今日の白糸走行会はやっぱり雨でした。時々は止むのですが、止むと霧が出てきて視界不良になります。なかなか厳しい状況でしたが、レンタル走行希望者も少しでしたが来てくれました。

思ったとおりに、レンタルカートは少々の雨では、かなりまともに走れます。それは良かったのですが、霧はちょっと厳しいですね。これはレンタルに限ることではありません。やはり視界は大事です。

そんな中、ツボリンだけは一番濃いスモークバイザーで走っていました。「そんなんで見えるの？」と疑問に思うのですが、みんなが呆れるくらいアグレッシブにでも芸術的ともいえるくらいのコントロール能力で限界ギリギリで走り続けています。

「凄いなぁ。」と感心したのですが、ストレートに来ると、競技長の僕の方をバイザーを上げて見ています。

「あれは、いったい何？」と疑問に思ったのですが、どうやらまったく見えていないらしく、僕がチェッカーを振り下ろしていないかを確認していたようです。（見えていないのに、あの走り。。。やっぱりツボリンもヤバイ男です。）

今日は新人君達も走りました。新人3人組みは初めてのレインタイヤでレイン路面をしっかりと走りました。3人とも、夕方には大幅にタイムアップしたので、次のドライ走行が楽しみです。

さて、4時過ぎからはレンタルカートでチーム員とレンタル走行のお客さんとでいよいよオープニングレースです。本当は、もっと早い時間からやりたかったのですが、天候の回復を待っていたら、そんな時間になってしまいました。（それでも回復しませんでしたが。。。）

グリッドは僕の独断で決定して、チーム員は後ろからのスタートです。スリックタイヤでレイン路面。そんな悪条件でのレースでしたが、これがなかなか白熱した面白いレースでした。

チーム員はやはりタイム差がなく、最終ラップまで面白いバトルが展開されて、大いに楽しめました。天気が良ければ、もっと沢山の人に堪能してもらえたのにと残念でなりませんでしたが、次の28日の開幕戦に期待したいと思います。

今日一日、雨の中集まってくれたチーム員とレンタル走行希望者のみなさん、お疲れ様でした。厳しい条件ではありましたが、僕のアドバイスを信じて参加してくれたチーム員さんは、僕の言った言葉の意味が解ってもらえたと思います。これからも、合言葉は「最短距離で速くなる！」で行きたいと思います。頑張りましょう♪

明日はいよいよ走行会です。今日もギリギリまで車両の個体差を失くすために頑張りました。その結果、なんとか良い感じのなりました。

これで、明日のオープニングレースは接近戦になりそうです。しかし！問題は天気です。現在の天気予報では、曇り時々雨です。この時々が曲者です。路面が濡れてしまえば、通常はレインタイヤが欲しいところですが、レンタルカートはスリックでもかなりグリップします。もちろん水の量が多ければ厳しくなりますが、ちょっと濡れているくらいでは、ドライとそんなに変わらない感じで走れます。（レンタルは重量級なのとレンタルタイヤの特性みたいです。）

ですので、時々雨くらいでは、大丈夫かもと思っています。（某有名レンタルカートコースでは、雨の日を狙って走りにくる猛者が沢山いるようです。）

もちろん、持ち込み組はどんな路面でもしっかりと走りましょう。レースは色んな路面で走ります。「僕はレインはちょっと。。。」とか「濡れた路面でスリックはムリ。」とかだとレースになりません。（ニシ君なんて、レースでまだまだしっかりと濡れている路面状況なのに、スリックで行っちゃうデカイ男です。）

それに、レイン走行でも濡れた路面のスリック走行でも、普通にドライだけで練習している人の何倍も練習になります。（速くなりたければ、雨を狙って練習するのも良い方法です。）

まぁ、幸いな事に明日の気温は高そうです。冬の冷たい雨は勘弁して欲しいですが、気温が高ければ、雨の走行も楽しいですよね。

まぁ、お天気ばかりはどうにもならないので、神様の気まぐれ次第ですね。一般のレンタルカート希望者はやはり雨だと減ってしまいそうなので、第一希望は晴れでお願いします♪