ボス猿ブログ

F-1も第２戦が終わりましたが、不調のフェラーリが優勝しちゃいましたね。

マッサの状態を考えると、とても上位に来れそうにない現状のフェラーリですが、それでもアロンソはなんとか食らい付いています。

しかし、それはポイント圏内を走り、なるべく表彰台に近い位置でフィニッシュするぐらいが精一杯のはずが、雨で荒れた展開だったとはいえ、優勝しちゃうんだから素晴らしいの一言ですね。

マクラーレンが速くて、レッドブルがちょい苦戦。ザウバーとウイリアムズ、メルセデスにロータスと第２勢力も今年はかなり良さそうなので、フェラーリの不振は深刻です。それでも２戦を終了して、ランキングのトップにいるのがアロンソなんだから、面白いですね。

しかし、仕方ないんだと思うけれど、マッサが激しく見劣りします。昨年もそうでしたが、今年はさらに厳しいです。本当に気の毒になっちゃいます。

同じ、チーム内にあれだけスゲー奴が居る事の厳しさには、かなり同情しちゃいます。僕はマッサ嫌いでしたけど、ここまで来るとちょっと応援したくなっちゃうね。

そして、気の毒と言えば、カムイ君ですね。ナンバーワンドライバーのはずが、才能と優れたバックボーンを持っている若手の台頭でチーム内で、本当に厳しい立場になっていると思います。

終盤にファースティストラップを連発しながら、トップのアロンソに追いすがって、もう少しで優勝もありえた今回のレースで、ペレスは一気に評価を上げちゃいました。

しかし、次のレースでペレスよりも良いところを見せられれば、逆にカムイ君に追い風が吹くかもしれないので、焦らずに頑張ってもらいたいですね。

やはりレースの世界は厳しいです。結果が出なければ、誰も相手にしてくれなくなるし、結果が出れば、まったく違った世界になる。プロの世界は本当に厳しいです。

今のところ、速さではマクラーレンが一歩リードしていますが、第３戦はどうでしょう？今年は今年で、やっぱりF-1は面白いです。中国ＧＰが待ち遠しいですね。

今回のレースはＡＰＧとスズカが同じ日にぶつかったので、２箇所に分かれてレースです。

ＡＰＧを中心にレースをしているユウガはＡＰＧのコースレコードを持っていた事もあって、スピードは十分です。

陸上競技との両立のために普通のジュニアドライバーと違って、練習もレースもなかなか出来ません。それでも優勝争いををするので、カート一筋だったら？と常に思いますが、陸上競技でもかなり非凡らしいので、残念ながら「もっとカート頑張って！」とはとても言えません。（陸上競技の方が社会的に認知されているので。。。。）

一方、オオキ君はスズカをメインにレースに出ています。

今年で、カート暦３年目ですが、すでにＸ３０に出場して２年目です。

スズカのコースはとても難しいコースですし、Ｘ３０も上級者のレースです。昨年までは、ちょっと結果を求めるには、難しいレベルでしたが、１年を通じて、かなりレベルアップしました。

開幕戦のスズカはスピードはあるけれど、バトルで優位に立てずに、１１位で終わりました。まずは表彰式に出れる、６位以内に入る事が目標です。

そんな二人が同じ日にレースです。僕はナオさんも出る予定だった事でスズカに同行します。（またしてもユウガファミリーだけのレースですが、前回もそれで優勝してますので、あまり心配していません。）

まずはスズカです。オオキ君はタイトラで前のドライバーに追いついてしまうアタックを繰り返して良いアタックが出来ません。

それでも結果は８位と自己ベストです。

予選もスタートで一つ下がりましたが、すぐに抜いて上がって、ファイナルラップは７位で通過します。前のドライバーよりもかなり速いラップで追いついて、最終コーナーで抜くつもりで間合いを取りますが、追いつきすぎて、避けたらアウトにコースオフしてしまいました。その時に１台に抜かれて、８位でゴールです。

目標までかなり近い位置で決勝を迎えます。

決勝がスタートして、今度は良いスタートです。１台抜いて７位で通過します。その後、バトルをしますが、前回よりも良い戦いが出来て、後半で６位に立ちます。５位の選手に急速に追いついて、綺麗に抜きます。

ファイナルラップは追いすがるドライバーを背中に背負いながらも大きなミスをする事も無く、並びかけられるような隙を与えずに嬉しい５位フィニッシュです。

上位陣の顔ぶれを見ると、現状のオオキ君が望めるベストリザルトだったと思います。

しかし、それは今回のレースでの話しです。確実に実力を上げているオオキ君ですから、次のレースでは今回、届かなかった位置を狙えるかもしれません。でも、まずはおめでとう♪本人は解らないかもしれませんが、毎レース、実力を付けています。今回の入賞で少しは感じられたのではないでしょうか。

さて、ユウガですが、ドライで争われたタイトラは、百分台の争いで惜しくも２位です。

予選では雨となって、不思議レインのデータも無いために、３位と下がります。

決勝までにセットを変更して、いよいよレースです。

序盤に２位争いをしている時に、トップがかなり逃げたらしいのですが、なんとか、その差を詰めて、トップに立ち、逆に２位を少し引き離したようです。

しかし、もっと差を広げるためにプッシュした結果、痛恨のオーバーランを喫して、約１秒あったマージンはなくなり、背後に付けられて、２位に落ちます。

結局、抜かし返す事は出来ずに、２位でフィニッシュです。

今回は２位でしたが、優勝のドライバーは全日本のトップカテゴリーを戦う実力者です。その実力を良く知るユウガが優勝するために攻めた結果のミスですので、これは仕方ないかもしれません。（周りで見ているのと、実際に接近戦で感じる相手の実力は違います。）

最近、スピードだけではなくて、内容の良いレースが出来るようになって来ているユウガです。なかなか良い感じです。

若いドライバーは良いですね。前回まで出来なかった事が何時の間にか出来ています。

次のレースが楽しみです♪

昨日のレースはapgのユウガが２位で、オオキ君が５位でした。詳細は後ほど。

今日からスズカに来ています。今回はナオさんとオオキ君の二人がスズカでユウガがＡＰＧの予定ですが、ナオさんが急遽、仕事になってしまって、欠場です。

直前でのキャンセルのためにスズカのプログラムには、しっかりとナオさんの名前がエントリーされていました。

そんな訳で、今回はオオキ君とマンツーマンのレースです。

明日の天気予報が微妙だった事と、前回のレイン練習で、上手く走れなかった事もあって、オオキ君は朝一番から、レイン路面を走ります。

雨の量が次第に減ってしまったけれでも、終日、レインタイヤでの走行です。

今年のＸ－３０のレインは指定タイヤがダンロップの新しいタイヤに変更になったので、まったくデータがありません。試行錯誤しながらオオキ君を走らせましたが、ちょっと不思議なタイヤです。

それでも、なんとなく方向性が見えたので、まずまずと思います。

しかし、予報は変わり、明日はドライとなりそうです。金曜日からコース入りしているドライバーはドライのテストが出来ていると思いますが、僕達は土曜日入りだったので、朝のタイトラでデータ収集するしかありません。

セミウエットでスタートなのか、またはしっかりと乾くのかは解りませんが、難しい状況になりそうです。

ユウガもぶっつけのレースです。前回優勝のユウガはＡＰＧ３連勝を目指して頑張ってもらいたいですね。（ユウガファミリーは御殿場の寒い雨にすっかり戦意喪失しているみたいなので、前回優勝とか、２連勝中とか、まったく考えていないみたいです。。。。）

明日は、離れた二つのコースでチームのドライバーが同じクラスを走ります。どちらも良いリザルトを持ち帰れる様に頑張りたいと思います。

昨日はレース派のみなさんが、示し合わせて沢山集まってくれたので、さながら走行会のようでした。

僕もカメラを搭載して、参加者の方を撮影しながら一緒に走り、走行の合間に、ライン取り等のアドバイスをさせて頂きました。

せっかく、沢山集まってくれたので、模擬レースもやりました。それなりに盛り上がって、好評だったようです。

映像を確認しながらのお勉強タイムでは、すでにレースで優勝経験のあるドライバーさんからも多くの質問を受けて、みなさん、走りのレベルアップに良い意味で貪欲だなと思いました。

レースの無い月にでも、また集まってもらえれば、これからも面白いと思います。

さて、今週末は鈴鹿の第２戦です。今回は僕は出ません。マコちゃんと、ヤマシタさん。ニシ君と言った、鈴鹿組みの面々のクラスも無いので、今回の鈴鹿参戦組みはオオキ君とナオさんです。

オオキ君はレースに出場するたびに、何かを掴んでいますので、今回も上向いたレースが出来ると思います。

ナオさんは、実力のあるドライバーですが、いつも実力の半分も出さずに終了するレースが続いています。

今回も当たれば、ホームランみたいな感じだと思います。ですが、ほとんど目をつぶって、思いっきりのフルスイングなので、なかなか当たらないのが難点です。。。。

今年の白糸レンタルレースシリーズは全８戦を予定していましたが、最終戦にあたる１２月２日がスケジュール調整がつかないために残念ながら中止となってしまいました。

これにより、シリーズは全７戦の有効６戦となります。

白糸シリーズを楽しみに出場してくださっている方には大変申し訳ありません。シリーズは１レース減ってしまいましたが、今まで以上に頑張って運営して行きますので、よろしくお願い致します。

今年のレースは昨年以上に車輌の均一化が測られています。個々の癖みたいな部分は、どうしてもありますが、乗り易さは増しながら、均一になるように頑張っています。

第２戦は４月１日です。エントリー受付開始は明日の１１日からとなります。今回も沢山の方の参加をお待ちしています。

今日は白糸に有名プロドライバー君達が遊びに来てくれました。カート時代にグレンブルーでレースに出場していたヨッシーのドライバー仲間君達です。そして、レーシングレンタルでタイムアタック合戦で盛り上がりました。最後はレンタルカートで模擬レースで最終決戦です。

さて、誰が誰だか解るかな？そして誰が勝ったでしょう？

昨日は、ショウタのお父様が経営されている、ダイビングショップのお仲間で、コースを貸しきりにした、レンタルカートのイベントがありました。

お仲間と言っても、ご同業のダイビングショップのスタッフさんと、そのお客様が多数参加してくれたので、さながら、雰囲気はショップ対抗戦ってところでしょうか。

それでも、とてもみなさん仲が良くて、イベントは大いに盛り上がりました。

みなさん、何時の間にかすっかり速くなって、午後は、なかなかハイレベルなバトルを繰り広げていました。

ダイバーさん達の集まりなので、寒い時期はオフシーズンらしく、この時期に沢山の方が参加してくれたようです。

今回が大変、好評だったので、オフに関係なく、すぐにでも第2回を開催してくれるかもしれません。

しかし、カート界と違って、ダイビングの世界は女子の含有量が多いです。昨日も若くてお綺麗な方々が多数参加されていました。この辺りがメジャーなダイビングとマニアックなカート界の違いでしょうか。

華やかなスズカでも、レディースドライバーはかなり希少です。（しかし、とんでもなく速い女子がいたりしますが。。。。）

寒い冬もあと少しです。第2回はもっと盛り上がれば良いなと思います。

先週の僕の鈴鹿開幕戦は、何時に無く、テストも重ねて、好調のままレースウイークを迎える事が出来たのですが、金曜日にレース用のエンジンが壊れた事を皮切りに、ドップリと悪い流れに嵌ってしまって、抜け出すように頑張りましたが、散々な結果に終わりました。

他のメンバーも結果的には上位入賞は叶いませんでした。

まず、ヤマシタさんとマコちゃんのクラスですが、前日からエンジン不調のマコちゃんは当日も今一歩の仕上がりでしたが、それでも上位を走っていました。

最終的に３位でフィニッシュしたのですが、僕のチェックミスで決勝終了後に失格となってしまいました。長年、レース用のエンジンをチーム員に供給して来ましたが、自分のエンジンを含めて、こんな凡ミスは初めてで、マコちゃんには、大変、申し訳なかったと思っています。

ヤマシタさんはタイトラで８位で予選でも順位を上げましたが、最終コーナーで追突されて、最後尾まで落ちてしまって、決勝は後方発進となりました。

しかし、決勝は次々に抜いて上がって、結果は８位でした。タイムもマコちゃんと比べても遜色のないタイムでしたので、予選が悔やまれるレースでした。

次にオオキ君のレースですが、前回のレースから、スピードはかなり身に付いて来ました。今回もレースウイークから、まずまずな仕上がりでしたが、フレッシュタイヤの一発タイムがまだ出せずにいるので、タイトラが課題です。

思ったとおりにタイトラは９位と、ユーズドタイヤなら、もっと上位に入れそうな仕上がりだったのですが、前回同様に、優勝争いしそうなメンバーのすぐ後ろからのスタートです。

オオキ君のもうひとつの課題がスタートです。

スタートはまた別の技術ですので、ちょっとお勉強が足りていない感じです。

今回のレースもやはり予選のスタートで大きく順位を下げます。

そこからまた抜いて上がりますが、あきらかにオオキ君の方がかなり速いのに、綺麗に抜けません。

ちょっとダメなバトルに巻き込まれて、１１位でフィニッシュします。

シャーシーもエンジンも好調なので、ほとんどそのまま決勝に向かいます。決勝のスタートも前方のクラッシュを避けて、また大きく下がってしまいます。

予選同様に、また抜いて行きますが、バトルで優位に立つ事が出来なくて、最終結果は１１位でした。もっと上位で戦えそうな状況だったのですが、なかなか上手く行きません。上手なパッシングやバトルも掴めそうなところまで来ているので、あと一歩だと思います。

最後に、僕とニシ君のクラスです。

タイトラでテストしていないレンタルエンジンを積んだのですが、かなり厳しい状況で、エンジン回転が千回転近く、回りません。

キャブのバランスを変えながら走りましたが、９位と思った通りの流れの悪さです。

ニシ君はフレッシュタイヤを上手く手なずけられずに、後方発進です。

予選で前日に遅かったエンジンに積み替えます。（これしか、ないので仕方ありません。）

スタートして、１コーナーはクリアだったのですが、後方のドライバーに押し出されて、グラベルまで出てしまいます。

前日の雨でぬかるんだ、鈴鹿の深いグラベルからカートを引っ張り出すのは、なかなか大変で、思いっきり転倒もして、コースに泥だらけのカートを出す頃には、トップグループは最終コーナー辺りまで来ていました。

予選は２５位と、決勝で上位に進出するのには、またしてもかなりのジャンプアップが必要です。

予選で感じた感覚から、決勝のセット変更を施して、２５番手から上位を目指します。

ニシ君はメカトラを発生させて、早々にピットに引っ込んだので、僕の横からのスタートです。

決勝がスタートして、今度は綺麗に１～２コーナーを抜けます。バックストレートでも抜けましたので、ここまででかなりの台数を抜く事が出来て上出来なスタートです。

そのまま３コーナーは通常のラインに居たのですが、今度も後方のドライバーに激しく追突されて、またしてもコース脇まで押し出されて、再び、再スタートです。

これで、完全に上位進出は不可能となりましたが、決勝前に施した仕様変更が良かったのかを確認する意味で、最後まで走り、セット変更もまずまずな状態でエンジンは相変わらず、遅いですが、トップグループと同じようなタイムで走りながら、順位を上げて行く事が出来ました。そして最終的には、１０位でフィニッシュしました。

オープニングラップの追突が無ければ、表彰式には出れそうだったのですが、やはり悪い流れの中から抜け出せす事は難しかったようです。

ニシ君もスタート直後に２コーナーでぶっ飛ばされて、その後、ヘアピンでエンジンブローでストップしていました。

原因は不明ですが、２コーナーでコースオフした時にに何か吸い込んだのかもしれません。

終わって見ると、全員、表彰式に出れそうな状況だったのに、誰も出れないで終わってしまいました。

本当にダメな流れを打開する事は難しくて、大事な開幕戦で大コケしてしまいました。

でも、ダメな流れの時もあれば、チーム員全員が優勝争い出来るような時もあります。

シーズンは始まったばかりなので諦めずに、頑張りたいと思います。はぁ～。。。。

今日は、最初のセクションだけレインでしたが、すぐにドライになりました。

しかし、昨日よりはかなり寒い一日でした。

前日にエンジントラブルが起きてしまった僕は、メーカーさんからパーツをもらって、コースで組み上げて走行しましたが、５周くらいで、またしても走行不能になってしまいました。原因は不明ですが、今回のレースには使用出来ない事になりました。

こんな事もあろうかと、昨日の夕方には、レンタルエンジンを送ってもらうように手配したのですが、今日の朝には鈴鹿に到着するはずが、結局、着いたのは夕方で、僕の最終セクションには間に合いませんでした。

そんな訳で、明日は、ぶっつけ本番で走らせたことのないエンジンをタイムトライアルで積む事になりました。

当然、厳しい事になりそうですが、今日、走らせたエンジンは最近、速いタイムを記録した事のないエンジンで、レースには使っていませんでした。遅い事が解っているエンジンよりも、まともかもしれないエンジンに賭けて見ようと思います。（今日のエンジンよりも遅い事はきっと無いだろうと思います。。。。）

さて、僕は黄色信号が点りましたが、ニシ君は赤信号が点っています。いつもでも古いタイヤで走り続けているので、何が悪いんだか、良いんだか、さっぱり解りません。解った事は今日は死ぬほど遅かったって事だけで、明日は、フレッシュタイヤを装着して、あまりの違いに、ヨロヨロしてると思います。

オオキ君もタイヤが減ってしまってからは、大きくタイムダウンしてしまったので、こちらもなかなか読めない感じです。

減ってしまったタイヤの状況とフレッシュタイヤの状況を本人が把握していれば、良いのですが、まだまだ経験が足らないので、明日は決まれば、そこそこ行けると思いますし、決まらなければ、厳しいレースになりそうです。

マコちゃんとヤマシタさんの二人は、まずまずな雰囲気で終了したヤマシタさんと、自分のイメージ通りにならなかったマコちゃんとで、対照的な感じです。マコちゃんも決して遅くは無いのですが、レースでの強さに不安があるようです。この辺りは、「レースになったら、こうなってしまうだろう。」みたいな感覚があるんだと思います。

こちらも、明日のコンディションにシャーシーを上手く合わせられるかで、かなりの違いが出そうです。

さて、今回の開幕戦までに僕は、いつも以上にテストを重ねて、良さそうな雰囲気がありましたが、予期せぬトラブルが出てしまって、悪い流れの真っ只中です。過去の経験から言って、ここから脱出するのは、本当に難しいですが、明日は精一杯、悪あがきをしたいと思います。

う～ん、レースはやっぱり難しいです。明日は、打って変わって良い流れが来る事を期待しようと思います。（いきなり、運まかせ？？？）