ボス猿ブログ

昨日はミッフーの復活計画を書きました。来る再デビュー戦に向けて、着々と準備していますって内容です。

昨日は、そもそも、レンタルレーシングのチェックが目的でした。先日、営業中に、お客様が1コーナーでクラッシュして、パーツが破損しました。

破損パーツを交換して、アライメントを測りなおして、大丈夫なはずですが、やはり走って、きちんと曲がるのか？を確認する必要があります。

当店の白糸レンタルレーシングは白糸スペシャルになっているので、持ち込みのマイカートで走行されている方にも利用してもらっています。

ご自分のカートよりも乗りやすくて、レンタルって事を顧慮して、マージンを持って走行しているのに、マイカートよりも速いラップを刻めるところに、楽しさがあります。

したがって、きちんとしたパフォーマンスを発揮出来ないと、まずい訳です。

そんな事から、クラッシュがなくても定期的に僕が走行して色々なことをチェックしています。

昨日も、タイヤのグリップを始め、旋回中の挙動や、オーバースピードで飛び込んでしまった時の、操作性などを確認しました。

せっかく走るので、いつものようにレースモードで、8割くらいの力でラップタイムを揃えるように走ります。

15分くらいを2セクション走って終了しました。昨日は、かなり蒸し暑かったので、汗はびっしょりでしたが、感覚的には疲労感もなく、もう少し長い時間を走りこんで、少しでも体をいじめた方が良いかな？と思いましたが、ショップの方に、お客様が見えていたので、そそくさと、白糸スピ－ドランドを後にします。

昨日は新潟から、当店のＢＭＷを購入に来てくれた、お客様がいました。

最近は遠い県のお客様にも、お見え頂けるケースも多いのですが、それでも、新潟はかなり遠方です。流石に遠方からお見えなので、お気持ち的には、購入の気持ちはかなりあったようですが、試乗して頂いて、気に入って頂き、購入となりました。

そんな風に、昨日も忙しい１日が終わり、夜も車の仕入れ関係の準備をしながら夜は更けて、眠い目をこすりながら、朝起きると、なんと！筋肉痛で体が痛いんです。

「え～、ウソだろ！昨日は本当にちょっとしか、走っていないのに？」ってな具合で、タイトルにあった「着々と。。。」は着々と衰えていっていますって事です。

昨年よりも、もしくは今年の開幕の頃よりも、あきらかに、しょぼくなっている僕です。

思えば、レースのインターバルも長かったですし、その間も忙しい事を理由に、ほとんど走れていないんですから、当然かもしれません。

じじいになってしまったのは仕方ないので、昨年以上に走りこんで、頑張らないと、落ちていく速度にターボが掛かっています。それも今やフルブーストです。

長いインターバルもあと少しです。次の鈴鹿は7月8日ですから、せめて、少しでも走る時間を作って、落ちていく速度が緩まるようにしたいと思います。ガンバレ！じじい！

今日はミッフーがレンタルレーシングで走行しました。

彼は、大昔に当チームからレーシングカートのレースに出場していたのですが、最近はもっぱらレンタルカートのレースに出場してくれています。

しかし、レースと名が付くものに出始めると、思い出すのは、レーシングカートで転戦していた、楽しい時代の事。

そこで、長期計画ですが、レーシングカートのレースに復活する事になりました。

そのために、少しずつ、レーシングレンタルでリハビリ中です。

ここ最近はちょくちょくレーシングレンタルを利用してくれているミッフーですが、長いブランクと、レンタルに比べると、パフォーマンスの違いも大きくて、最初は、なかなかタイムも出ませんでしたが、今日は、一気にタイムを詰めました。

今月中には、レンタルレーシングを持って、他のコースに遠征にも出かけます。

着々と、復活への道のりを歩き始めたミッフーです。

目標は、9月の鈴鹿選手権です。結果を求めるのは酷ですが、みんなで遠征して、レースに出るのは、とても楽しいと思います。ガンバレ！ミッフー！。みんなでまた、一緒に楽しみましょう♪

先週のＦ-1、またしてもザウバーチームのペレスが表彰台に上って、カムイ君は９位と、チームメイトの影に隠れてしまいましたね。

戦術を分けるのは、何処のチームでもある事ですが、ザウバーの場合は何故か、ペレスの取る作戦が当たって、カムイ君の作戦がコケますね。

ザウバーチーム内でペレスをひいきしている訳ではないのに、結果的に、そうなってしまいます。

これが、最近良く言われている、「持っている」とか「持っていない」って事なんでしょうか。

そうだとすると、とても残念ですが、カムイ君にチャンスは訪れないのかもしれません。

ここまでのカムイ君には、「あそこで、ああなっていたら、こうだったのに。」みたいなことは沢山合って、いずれもちょっとの歯車のズレが原因みたいな話が多いですね。

ペレスにも、ダメなレースは沢山ありますが、ここって所で、みんなを納得させるだけの結果を出しています。

スピードとか技術では、けっして負けていないのに、決定力みたいな部分で、こうまで差が付いてしまうと、チーム側としても、結果を出せるペレスの評価が上がるのは当然の事です。

本当に、混戦の今年のF-1で、なんとか、カムイ君にも、スポットライトが当たって欲しいと思うのですが、どうにかならんもんですかね。

しかし、ハミルトンは素晴らしかったですね。２ストップを選択したドライバーの多くが、後方に沈んだのに、しっかりと優勝しちゃいました。

対する、アロンソはハミルトンと同じ２ストップを選択すれば、２位にはなれたのに、優勝するために、リスクを犯して、ワンストップ作戦に変更しました。これも、なかなかカッコ良かったですね。

混戦のレースはF-1じゃなくても、面白いので、レースの最高峰のF-1が混戦なんだから、今年のF-1は、やっぱり面白いって事なんでしょうね。

ドライバーズランキングも、もちろん超僅差です。まさか、次のヨーロッパＧＰで８人目のウイナーって事は流石に無いかもしれませんが、今年のF-1は、まったく読めないので、８人目、あったりするかもしれません。

ライコネンとグロジャンの優勝も、おかしくないですし、フェラーリもスピードを上げてきていることから、マッサ優勝もありえます。マッサ自身もだいぶアロンソに近づいて来ていますので、あと一歩、何かを掴めれば、元々は遅いドライバーではないんです。だから、マッサ優勝、シーズン序盤は可哀想なくらいダメダメだったので、ちょっと見てみたい気もします。

他にも、モナコでポールを獲得したシューマッハーも、謎のメカトラが影を潜めれば、あっさり勝ったりするかもしれません。

そんな事を考えていると、流石はＦ-1です。当たり前ですが、勝てる力を持ったドライバーが沢山いますね。

カムイ君もペレスに対して、逆転サヨナラ満塁ホームランを放つには、優勝しちゃえば良いんです。運でもラッキーでも、何でも良いので、優勝はインパクトがあります。期待を込めて、しっかりと応援したいと思います♪

先日、ジュニアスクールをした時の話です。

小学1年生の男の子で、カートに乗るのは、まったくの初めてです。

いつものように、段階を経て、インストラクターのカートとロープに繋がれてコースインまで進みます。

今回のジュニア君は、なかなかのスピードで走ります。しかし、きちんとコーナーの手前で減速してくれているので、あまりハラハラはしません。

徐々にペースアップして行って、順調なのですが、走行中のオンボード映像をモニターでチェックしている時に、ラインを外して、フラフラしてしまうシーンが見受けられます。

後方でロープを引っ張る、スタッフの話で時々、集中力が切れて、余所見をする場所があるとの事。

広いコースを一人で走っている時に（本人には後方のスタッフが見えないので、単独で走っているのと変わりません。）ピットで見守る、お父さんとお母さんを探すようです。

小学1年生では仕方の無い事なので、次のセクションでは、お父さんに前を走ってもらう作戦にします。（お父さんは元カートドライバーなのです。）

その作戦を話した所、ジュニア君の瞳がキラリと輝いて、とても嬉しそうです。

走行中も前を走るお父さんをしっかりと見つめて、お父さんの走るラインをトレースします。

タイムも上がるし、大喜びのジュニア君ですが、お父さんは夜勤明けで、その夜もお仕事なので、すでにヘロヘロです。

次のセクションも「お父さんと一緒に走りたい！」と叫ぶジュニア君に「お父さんはもう、無理だよ～」とお疲れモード。

すると、「それじゃ～、次はお母さん！」と無理を言い出すジュニア君。全員から「それは、無理だろ！」と突っ込みを入れられて凹むジュニア君ですが、走るのは楽しいようで、渋々ながら、最終セッションを走ります。

最後は、初回のスクールとしては、とても素晴らしいタイムを出して、終了です。

タイムもそうですが、僕の指示をコースで実戦出来て、ほとんど満点で初回スクール終了です。

今後が楽しみなジュニア君の出現です。今回のスクールを見ていて、思ったのは、きっと彼は今日の事を大人になっても覚えているんだろうなって事です。

お父さんと一緒に走れると解った時の彼の嬉しそうな表情と、走行直後の興奮した顔は、とても印象的でした。

カート競技の素晴らしい所は、家族で楽しめる所です。小さい時は、何をしていても、お父さんやお母さんと一緒に居れればそれで良いですが、だんだんと大きくなってくると、家族で行動するよりも、友達とかで出かける事も多くなってきます。

会話も減ってきますし、話題も合わないなんて事から、それはますます進んでしまったりします。

でも、子供さんがカートレースなんかに出るようになると、お父さんはメカニックだったり、お母さんはヘルパーさんだったりと、家族みんなに役割があって、みんなでレースが楽しめます。

共通の話題も豊富ですし、週末はいつも一緒にコースへ行ったりと、楽しいカートライフです。

プロになれるかも大事ですが、よそのご家族よりも、お子さんと密接に長い時間を共に過ごせるのは、とても素晴らしい事ですね。

これからも、沢山のスクールを開いて、この素晴らしい競技を普及させて行きたいと思います。

最近、思うのは、昔、カートを教えた子供が大きくなって、お嫁さんだったり、生まれた子供さんだったりを見せに来てくれると、とても嬉しい反面、「そりゃ、俺も年を取った訳だ。」と再確認させられます。

今回のジュニア君も、今後もカートを続けてくれて、何時の日にか、大人になって、お嫁さんを見せに来てくれたりするかもしれません。（その時、僕はいったい幾つ？？）

グレンブルーホームページにギャラリーってタグがありますが、こちらに、動画と画像をアップしています。

動画はもちろん面白いのですが、画像もなかなか、良い感じです。

レースに向けて、真剣な表情だったり、チームのみんなと、爆笑しているショットだったりと、写真的にも、頑張った「作品」になっています。（撮影している、カメラマンはプロではないので、素人レベルでの話です。）

小学生から、還暦を越えた方まで、みなさん、とても良い表情をしています。

やっぱり、好きな事をしている時の表情は、子供みたいに夢中で、それが、とても良いんだと思います。

いくつになっても、夢中になれるものがあるのは、とても素晴らしい事ですよね。きっと、職場では、それなりの役職の方で、普段は、マジメな顔をしている方も、真剣にレースしている時は、全然違った表情になっているのかもしれません。

残念ながら、サーバーがパンクして、今年のレースの分しか画像はありませんが、見たこと無いって人は、是非一度、覗いてみてください。来年の年賀状に使えるような、良いショットがあるかもしれません♪

昨日のモナコF-1のウイナーはウエバーでしたね。これで、６戦を終了して、ウイナーが６人って、ちょっと異常事態ですね。

しかし、今回のモナコは、シューマッハーがポールタイムを叩き出して、みんなを驚かせました。

ぶつかったりするのが多い事は、衰えを感じますが、スピードはまだあるみたいです。

そして、残念だったのがカムイ君ですね。スタートの接触はレースですから、ある意味、仕方ないですが、今のザウバーはなかなか速いので、なんとか、速いうちに、結果を出し続けてもらいたいですね。

特に、今年のF-1は、前戦で優勝したドライバーが下位を走ったりするので、本当に難しいです。（やっぱり、タイヤかな？）だからこそ、運でも何でも良いので、色々なチームやドライバーにチャンスがある内に、なんとかしてもらいたいですね。

しかし、モナコはドライバーにとって、特別なサーキットで、ここでの優勝は別格のようですが、見ている外野としては、あまりにも抜けなくて、そこがちょっとつまらないです。

壁にギリギリまで寄せていく勇気とか、ランオフエリアがほとんど無い中で、走り続ける集中力とか、オンボード映像を見ると、凄いの一言ですが、あまりにも、狭すぎて、抜きに行っても、接触覚悟か、どちらかが、コーナーをショートカットしたりして回避するとか、見ていて美しく無いですね。

公道を閉鎖してコースにしているので、仕方ないのですが、伝統もあるし、華やかだし、あれで、もうちょっと抜けるようなポイントがあると、満点なんですけどね。

ケータハムに押さえ込まれて、抜けないバトンを見ていると、面白さが半減してしまいます。

でも、去年までは、もうちょっと抜けたような気がするんですけど、ＤＲＳも付いているのに、なんでなんだろ？何処かに原因があるんでしょうね。

さて、次はカナダです。まさか７人目のウイナーって事は流石にないと思いますが。。。。

今年のF-1は、５戦終了して、ウイナーが５人。さらにチームも全て違うって事になっています。

これは、各チーム、ドライバーのパフォーマンスがとても僅差って事で、そう言った意味では、見ていて面白いと思います。

この原因のひとつにピレリタイヤが挙げられています。

タイヤがブリジストンだった頃には、ありえなかった事ですが、ピレリになって、タイヤを相当、労わらなければならなくて、ドライビングもチーム戦略もタイヤのご機嫌を伺いながらとなっています。

その結果、予選でＱ３に進んでも、タイヤを温存するために、タイムアタックしないドライバーも出ています。

ピレリは「今年のF-1を面白くしているのは、自分達の作る、ピレリタイヤだ！」みたいなことを言っています。

これは、かなり難しい問題ですが、僕は流石にちょっと、タイヤが短命過ぎるような気がします。僕が昔、出場していた全日本ＦＳＡクラスはタイヤがスペシャルタイヤだったので、事前にタイヤテストをして、自分専用のタイヤでレースを戦いました。

この自分専用って所が面白くて、同じブリヂストンドライバーでも、違ったタイヤを使ったりします。

タイムが出るタイヤは寿命が短くて、タイヤ交換が出来ないカートレースは最後まで、１セットで戦う事から（１本のみ交換出来ます。）タイムと寿命のバランスはとても悩んだものです。タイヤを労わりながら、速く走る難しさは相当なものですが、そのバランスが取れたドライバーが優勝したりするので、みんな必死にテストしました。（テストで間違ったタイヤを選択すると、気持ち良い位、下位を独走したりします。）

そんな事を考えると、せめて、予選くらいは、各ドライバーの全力アタックが見たいと思います。

カートレースでもそうですが、レースで優勝するのとタイムトライアルでポールポジションを獲るのは別の面白さがあります。

レースは優勝するのが、最終目的ですが、タイトラはタイトラで、「誰が単純に一番速いんだ？」みたいな部分で、とても興味深いです。

だから、優勝はもちろん、気持ち良いですが、ポール獲得もまた、別の気持ち良さがあります。（じじいになった僕は、昔と違い、タイトラでも、タイヤを労わる走りが抜けなくて、あまりポールは獲れません。）

でも、５戦が終わって、５人のウイナーは良い事だと思います。だから、ピレリには、もう少しだけタイヤの性能を挙げてもらって、タイヤを持たせる事だけが優勝する絶対条件の現状のF-1から、抜け出てもらいたいと思います。

さて、今週末はモナコです。カムイ君のザウバーはストレートがあまり速くないので、モナコはある意味、チャンスです。（昨年も５位入賞でしたね。）

昨年よりも上位チームとの差が少ないので、今年はさらに上を目指してもらって、是非、表彰台に上がってもらいたいですね。

ドライバーズサーキットのモナコで日本人が表彰台に上ったら、やっと、「日本人も速い奴は速いかも？」と世界に認めてもらえるかもしれません。

６戦目のウイナーは誰か？と共に、カムイ君の活躍を楽しみにしています。

昨日は白糸レンタルシリーズがありました。午前中の耐久は１０チームが参戦してくれました。

今回も初参戦のドライバーさんやチームがあって、みなさん、楽しんでレースしてくれたようです。

さて、耐久の結果ですが、タイトラでポールを獲得したのは、２連勝中の「中部連合」です。しかし、みんなの冷たい視線を感じたようで、予選を最後尾からスタートする事にします。

それでも、トップでフィニッシュしたのは「中部連合」で、当然、決勝も最後尾スタートです。

そして、決勝の結果は、またしても「中部連合」がトップチェッカーを受けました。３連勝を決めた事で次回はハンデウエイトを積むしかないかもしれません。

２位には、昨年のチャンピオンチーム、「ＡＭＴ」が入りました。そして、３位には連続表彰台の「コドモ」が入りました。

しかし、「中部連合」を止めるのは何処のチームでしょう？それはそれで、楽しみですね。

そして、午後のスプリントですが、実力が拮抗しているので、ポイントも僅差です。優勝する実力を持っているドライバーが多いので、今回もとても楽しみでした。

まずは、タイトラですが、ベストタイムを記録したのが、僕の甥っ子のショウです。２位には１００分の５秒差でヤマグチ君です。３位にコウタ君、４位にマスダ君が続きます。

予選も上位陣に動きは無く、タイトラの順位のままです。

そして、決勝です。序盤にショウとマスダ君が若干のマージンを後続に築く事に成功して、マッチレースになります。

しかし、パッシングに行ける位置までは近づけずに、タイトラから全てのヒートを制して、ショウがパーフェクトウインを達成しました。

２位にはマズダ君、３位にミッフー、４位にはランキングトップの王子が入り、ますますランキングは混沌としてきました。

次のレースはショウとコウタ君が欠場予定なので、他のドライバーは高ポイントを獲得しておかなければなりません。

有効６戦なので、１レースは捨てポイントになります。シリーズチャンピオンを獲得する上で、落とすレースがあってはなりませんが、この捨てポイントがある事で、１レースは落とせる訳です。

でも、自分が上位に顔を出さない事で、誰かが高ポイントを獲得します。そんな事から、やはり１レースも落とさずに上位を獲得し続ける事は大事だったりします。

まだまだ、まったく解りませんが、最後に笑うのは誰でしょう？今から、とても楽しみです♪

今日からF-1スペインＧＰですね。先日のテストで好調だったカムイ君はスペインでも、ちょっと、いい感じみたいです。

２回のフリー走行のカムイ君の結果は、フリー１が３位、フリー２が９位でした。

２回目の９位も序盤しかアタックしませんでしたので、序盤は３位か４位くらいでした。

アップデートされたマシンが功を奏している感じなので、本当に期待出来るかもしれません。

昨年も序盤は、そこそこ良かったザウバーでしたので、今年も序盤で昨年以上の結果を出してもらいたいですね。

しかし、トップチームとザウバー辺りの中堅チームとでは、資金力に大きな開きがありますので、どうしても、開発が進む中盤以降に水を開けられてしまいます。

序盤戦のどさくさに紛れて、ペレスのように、良い結果を出してもらいたいですね。

明日は、フリー３と予選です。なんとか頑張ってもらいたいですね。

さて、スペインＧＰに負けないくらい、楽しみなのが、白糸シリーズの第３戦です。

特に、スプリントは混戦になっていて、ポイントも割れています。

この第３戦で誰が抜け出すのか、とても楽しみです。

そして、もちろん耐久も同様です。昨年のチャンピオンチームの「ＡＭＴ」と今年の絶好調チームの「中部連合」、そして、常に上位で争う、「チーム天」、その他にも優勝出来そうなチームがまだまだあります。

今週の白糸は天気も良いようです。スプリント同様に、どこのチームが抜け出すか、とても楽しみです♪

今週末に白糸レンタルシリーズ第３戦がありますが、第４戦の日程が変更になりました。

当初の予定では７月８日だったのですが、１週間、後ろにずれて、７月１５日になりました。すでに予定を立てて頂いていた方には大変、申し訳ないのですが、ご理解、ご協力、宜しくお願い致します。

さて、冒頭にも書きましたが、第３戦は今週末の１３日です。

季節も良いですし、前戦同様に、熱いレースになると良いですね。