ボス猿ブログ

３月２８日のレンタルカートの開幕戦が近づいて来ていますが、エントリー用紙やら規則書やらの完成が遅れていました。予定では本日中もしくは明日にはホームページ上にアップするつもりです。特に耐久レースは、みなさん興味を示されているので、エントリーの意思がある方は、早期の受付をお願いいたします。（先着１０チームです。）

レースに参戦したり、運営して長いですが、今回のレンタルカートレースはレギュレーションにしても一から手作りなので、なかなか大変です。レーシングカートのレースよりは参加し易いように考えたいですが、あまり意識が低過ぎてもクラッシュや怪我に繋がりかねません。楽しさの中にもルールは必要なので、その辺りが難しいですね。

レンタル耐久はピットでのスピードアップが過熱すると、思わぬ事故になりそうなので、それも工夫を凝らすつもりです。ピットワークの差は出せませんが、それでも戦略は必要なように考えていますので、お楽しみに♪

今日の白糸走行会はやっぱり雨でした。時々は止むのですが、止むと霧が出てきて視界不良になります。なかなか厳しい状況でしたが、レンタル走行希望者も少しでしたが来てくれました。

思ったとおりに、レンタルカートは少々の雨では、かなりまともに走れます。それは良かったのですが、霧はちょっと厳しいですね。これはレンタルに限ることではありません。やはり視界は大事です。

そんな中、ツボリンだけは一番濃いスモークバイザーで走っていました。「そんなんで見えるの？」と疑問に思うのですが、みんなが呆れるくらいアグレッシブにでも芸術的ともいえるくらいのコントロール能力で限界ギリギリで走り続けています。

「凄いなぁ。」と感心したのですが、ストレートに来ると、競技長の僕の方をバイザーを上げて見ています。

「あれは、いったい何？」と疑問に思ったのですが、どうやらまったく見えていないらしく、僕がチェッカーを振り下ろしていないかを確認していたようです。（見えていないのに、あの走り。。。やっぱりツボリンもヤバイ男です。）

今日は新人君達も走りました。新人3人組みは初めてのレインタイヤでレイン路面をしっかりと走りました。3人とも、夕方には大幅にタイムアップしたので、次のドライ走行が楽しみです。

さて、4時過ぎからはレンタルカートでチーム員とレンタル走行のお客さんとでいよいよオープニングレースです。本当は、もっと早い時間からやりたかったのですが、天候の回復を待っていたら、そんな時間になってしまいました。（それでも回復しませんでしたが。。。）

グリッドは僕の独断で決定して、チーム員は後ろからのスタートです。スリックタイヤでレイン路面。そんな悪条件でのレースでしたが、これがなかなか白熱した面白いレースでした。

チーム員はやはりタイム差がなく、最終ラップまで面白いバトルが展開されて、大いに楽しめました。天気が良ければ、もっと沢山の人に堪能してもらえたのにと残念でなりませんでしたが、次の28日の開幕戦に期待したいと思います。

今日一日、雨の中集まってくれたチーム員とレンタル走行希望者のみなさん、お疲れ様でした。厳しい条件ではありましたが、僕のアドバイスを信じて参加してくれたチーム員さんは、僕の言った言葉の意味が解ってもらえたと思います。これからも、合言葉は「最短距離で速くなる！」で行きたいと思います。頑張りましょう♪

明日はいよいよ走行会です。今日もギリギリまで車両の個体差を失くすために頑張りました。その結果、なんとか良い感じのなりました。

これで、明日のオープニングレースは接近戦になりそうです。しかし！問題は天気です。現在の天気予報では、曇り時々雨です。この時々が曲者です。路面が濡れてしまえば、通常はレインタイヤが欲しいところですが、レンタルカートはスリックでもかなりグリップします。もちろん水の量が多ければ厳しくなりますが、ちょっと濡れているくらいでは、ドライとそんなに変わらない感じで走れます。（レンタルは重量級なのとレンタルタイヤの特性みたいです。）

ですので、時々雨くらいでは、大丈夫かもと思っています。（某有名レンタルカートコースでは、雨の日を狙って走りにくる猛者が沢山いるようです。）

もちろん、持ち込み組はどんな路面でもしっかりと走りましょう。レースは色んな路面で走ります。「僕はレインはちょっと。。。」とか「濡れた路面でスリックはムリ。」とかだとレースになりません。（ニシ君なんて、レースでまだまだしっかりと濡れている路面状況なのに、スリックで行っちゃうデカイ男です。）

それに、レイン走行でも濡れた路面のスリック走行でも、普通にドライだけで練習している人の何倍も練習になります。（速くなりたければ、雨を狙って練習するのも良い方法です。）

まぁ、幸いな事に明日の気温は高そうです。冬の冷たい雨は勘弁して欲しいですが、気温が高ければ、雨の走行も楽しいですよね。

まぁ、お天気ばかりはどうにもならないので、神様の気まぐれ次第ですね。一般のレンタルカート希望者はやはり雨だと減ってしまいそうなので、第一希望は晴れでお願いします♪

３月６日の土曜日にレンタルカートのオープニングレースを開催します。名づけて「オープニング記念フレンドリーレース」です。
紹介ページはこちらです↓
http://www.grenblue.ne.jp/f_opening_race.html

３月２８日の開幕戦の前に、お試し感覚で出場出来るように考えました。エントリー費も通常は12000円ですが、今回は7000円です。

レースにはまだまだ早いとお考えの方でも楽しめると思います。

タイムスケジュールなどの詳細は決まり次第レンタルカートのトップページにアップして行きますが、時間的にあまりないので、当日の飛び入りも受け付ける予定です。(可能な限り事前のエントリーをお願いします。エントリー方法はお電話、メール以外にネットからも出来るように早急にシステムを変更します。）台数が多い場合は、クラス分けをして、決勝レースをデビジョン１レースとデビジョン２レースとかに分けて開催する予定です。デビ１出場目指して、頑張って下さい。

最後に耳寄りな情報をひとつ。白糸スピードランドには食堂があります。土曜日と日曜日しか営業しませんが、これが抜群に美味いんです。

やきそばは最近、日本中で有名な富士宮焼きそばです。白糸は富士宮ですので、まさに本場の味です。富士、富士宮で富士宮焼きそばのお店は沢山ありますが、僕の中では白糸スピードランドの食堂で食べられる富士宮焼きそばが文句なくナンバーワンです。

そして、いつも食べられる訳ではないのですが、たまにメニューに登場するのがラーメンです。これもまた大絶賛の逸品です。

まず、スープが鳥のガラからダシを取る本格的なもので、さらにチャーシューも手作りで極ウマなんです。

他のカレーにしてもそばにしても、全てがコースの食堂とはとても思えないレベルだと言えます。

さらに、価格が激安です。どのメニューも４００円とか５００円とかなんです。

３月６日のオープニングレースには食堂の営業をお願いしようと思っていますので、走行しない方も是非、白糸の食堂の味を堪能しに来てください。きっと、「こんなに美味くて、この値段？」って驚いてもらえると思います。お楽しみに♪

昨日は鈴鹿でした。そして僕の誕生日でした。長い間レースをしてますが、レース当日が誕生日なのは初めてです。（２月ですから、開幕していない事が多いですが。。。）

そんな事はどうでも良いのですが、心のどこかで、「ちょっとは良い事があるかも？」なんて思っちゃいませんか？

さて、昨日の朝は雨でした。でも雨はすぐに止みそうです。しばらくすると雨は止み、太陽が顔を出します。

こうなると、悩むのがタイヤです。明らかにレインだとかだと問題は無いのですが、路面が急速に乾いてきた場合はスリックで行った方が良いのか、レインのままの方が良いのか悩みます。

今回の鈴鹿は６クラスありました。最初のクラスはニシ君です。この辺りは完全に雨が降っていましたので、タイトラは悩まずにレインです。

しかし、僕のクラスのタイトラが終わる頃にはスリックもありえるかもとニシ君に口走ってしまったのが間違いで、僕がタイトラを終えて車検場に入ると、ニシ君が予選のグリッドに付いていました。

車検場でメカの王子と一緒にいた時に、場内アナウンスが聞こえてきます。

アナウンサー：「あ～っと！どうやら～スリックを履いているドライバーがいるようです。」

ボス猿：「お～！ギャンブラーがいるね～、でも、ちょっとまだ無理じゃね？」

アナウンサー：「え～っと、そのドライバーですが、ゼッケン１６のグレンブルーＲＴのニシですね。」

ボス猿：「なに！？ニシ君？どうして？なんで？こんなに濡れているのに？僕のタイムは見てないの？」

なんて具合で、どうやら僕の言った、「僕のタイトラが終わる頃にはスリックもありえるかも？」を「ニシ君はスリックで行け！」と僕の指示と取ったらしく、僕の事を信頼しきっているニシ君はなんら悩む事も無く、思いっきりスリックでグリッドに付いたようです。

アナウンサー：「レースがスタートして、気になるのはスリックを履いているニシの動きですが、ああ～、ちょっとこれはムリですね～。大きく遅れて行きます。」

ボス猿：「そりゃそうだろ！可哀想に。。。」

アナウンサー：「あ～っと！ニシが４回目のスピンです！」

それを皮切りに、チームグレンブルーは泥沼にハマって行きます。

それでも、要所要所にキラリ光る走りをするみんなです。鈴鹿初挑戦のオオキ君はタイトラはＡ組の１４位で終えて、予選ヒートも１２位でフィニッシュして、堂々の予選通過です。

マコちゃんもタイトラで超古いレインで行って、ほとんど最後尾の順位だったのに、予選ではごぼう抜きの９位でフィニッシュしました。

ヤマシタさんも同じく、タイトラは奮いませんでしたが、予選でマコちゃんの前を走って、どんどんと抜いて上がり、最後は１０位でフィニッシュしたのですが、無念の重量失格です。（カッパとか脱いだのが響いたようです。）

しかし、ＫＴ組の善戦もここまでで、ヤマシタさんは敗者復活戦で生き残れずに無念の予選落ちですし、マコちゃんはドライの状況が良くなくて１９位で終了です。オオキ君もいきなりのフレッシュタイヤでの決勝に上手く対応出来ずに、下位に沈みました。

ニシ君は予選のギャンブルに敗れて、さらに決勝も初めて履くヨコハマ０７に大苦戦。どうにも決まらずに１２位でした。

最後に僕とナオさんのＭＡＸクラスですが、僕は前日からの原因不明の症状は結局、予選を終えても治らずに、決勝はチャンバーを交換して臨みます。しかし、チャンバーエンドの締めが甘かったようで、スタート直後の１コーナーでエンドがすっ飛んで、爆音になってしまい、仕方なくダートに出してカートを止めます。後方のドライバーさんに多大な迷惑をお掛けしたようで、申し訳ありませんでした。

こうして、１周も回らずに終了です。ナオさんも予選でクラッシュに巻き込まれて、最後尾近辺からのスタートで最後まで走り切りましたが、２４位で終了です。

散々な鈴鹿開幕戦でしたが、最後のとどめが津波警報で通行止めの東名高速で、疲れきった体で運転して、さらに大渋滞と泣きっ面に蜂とはこの事じゃないかと思いました。

誕生日で「良い事があるかも？」なんて思っていたのが神様のお気に障ったらしく、まさにイジメのような一日でした。

最悪の開幕戦を終えて、疲れた体でこのブログを書いています。気持ちを切り替えて、次のレースに出場する時に備えようと思います。はぁ～。。。